Анализ причин и контрмеры

Аннотация: Распространенными формами неисправностей на скребковых конвейерах являются различные механические и электрические неисправности, такие как отказы редуктора во время использования и технического обслуживания, обрыв цепи, падение цепи, нагрев двигателя и т. Д. Обычные аварии безопасности имеют наклон головы и хвост. , Различные типы аварий, такие как впрыск масла и пожар гидравлической муфты, травмы, вызванные падением на конвейер. Это важная часть нынешнего электромеханического управления для усиления технического обслуживания скребкового конвейера и соблюдения профилактического обслуживания, чтобы он не выходил из строя или уменьшал неисправность. Важными мерами предосторожности для предотвращения несчастных случаев являются подготовка к осмотру перед запуском машины, персоналу строго запрещается кататься на горках или работать на них, а также проверять наличие перебоев в электроснабжении при обнаружении неисправностей.

Ключевые слова: скребковый конвейер; отказ; авария безопасности; профилактические меры

Скребковый конвейер в настоящее время является единственным оборудованием для транспортировки угля, имеющим мягкую наклонную длинную стенку для добычи угля в стране и за рубежом. Причина, по которой скребковый конвейер может широко использоваться на угольной шахте, заключается в том, что он обладает следующими преимуществами по сравнению с другими конвейерами: на грузоподъемность не влияют блочность и влажность груза, удобна небольшая высота фюзеляжа Загрузка, удобная для удлинения или укорочения фюзеляжа, легкое смещение, твердое тело, которое может использоваться для взрывных работ на угольных рабочих поверхностях, а также может комбинироваться с угледобывающими машинами и самоходными гидравлическими опорами для формирования полностью механизированных шахтных поверхностей. Следовательно, скребковый конвейер является неотъемлемой частью угледобывающего оборудования, и то, сможет ли оно нормально работать, напрямую повлияет на нормальную производительность рабочей поверхности.

I. Общие сбои и анализ причин

1. Отказ двигателя и анализ причин

1) Двигатель не запускается или медленно останавливается сразу после запуска

Анализ причин: нагрузка слишком велика, рабочие компоненты сильно заблокированы, поверхность добычи угля не прямая, а выпуклость серьезная, напряжение источника питания слишком низкое, мощность трансформатора недостаточна, а падение пускового напряжения слишком велико, переключатель работает ненормально; Задержка слишком велика, вызывая перетаскивание одной машины, неисправен сам двигатель.

2) Тепло двигателя

Анализ причин: всасывающее отверстие вентилятора двигателя и радиатор не являются чистыми, а состояние рассеивания тепла двигателя не является хорошим, время перегрузки слишком велико, в подшипнике не хватает масла или он поврежден; Нестабильный, слишком частый пуск, большой пусковой ток, слишком большой выбор предохранителя (микросхемы), двигатель работает под пусковым током в течение длительного времени.

3) звук двигателя ненормальный

Анализ причин: однофазная работа; плохая соединительная головка; слишком большая нагрузка; повреждение подшипников; банды, кровля и т. Д. Привели к гибели конвейера.

2. Анализ неисправностей и причин гидравлической муфты

1) Гидродинамическая муфта сцепления

Анализ причин: недостаточная маслозаливная способность гидравлической муфты, чрезмерное накопление угля в желобе, заклинило цепь скребка.

2) Гидравлическая муфта горячая

Анализ причин: вентиляционные отверстия крышки муфты не гладкие, уровень масла недостаточный, начинается перегрузка, часто включаются прямая и обратная ходы.

3) Плавкая защитная заглушка гидравлической муфты плавится и впрыскивается

Анализ причин: конвейер работает не ровно или цепь скребка застряла, конвейер перегружен в течение длительного времени.

4) Утечка масла из гидромуфты

Анализ причин: пробка заливного отверстия для масла и термозащитная пробка ослаблены, уплотнительное кольцо и прокладка повреждены.

3. Отказ редуктора и анализ причин

1) Корпус коробки передач перегревается

Анализ причин: слишком много или слишком мало масла в редукторе, длительное использование смазочного масла, поврежденные подшипники или валы, внутренняя часть редуктора не чистая.

2) Звук редуктора ненормальный

Разные материалы, такие как первичный металл, зазор подшипника слишком велик.

3) Слишком высокая температура масла в редукторе

Анализ причин: Смазка неквалифицирована или не чистая, слишком много смазки, плохое охлаждение, плохое рассеивание тепла.

4) Редуктор утечки масла

Анализ причин: уплотнительное кольцо повреждено, поверхность закрытия коробки редуктора не жесткая, а болты крышки подшипника не затянуты.

4. Анализ неисправностей и причин цепочки скребков

1) Скребковый конвейер с разорванной цепью

Анализ причин: слишком много угля загружено, и двигатель запускается под перегрузкой, цепь внезапно возникает во время работы: зубчатые колеса плохо зацеплены, подшипники или зубчатые колеса изношены или повреждены, масло в редукторе захвачено, цепь слишком тугая; Цепь слишком ослаблена или сильно изношена, или длина двух цепей различна, звенья цепей двух цепей не одинаковы, соединительные болты тяговых цепей отсутствуют, деформированные звенья цепей больше, рабочая поверхность не плоская; Вода ржавчина или трещины цепи.

2) Скребковый конвейер, капельная цепь

Анализ причин: неправильная головка машины, вторая часть головки машины или основание неровное, износ звездочки превышает предел или попадание в мусор, может сделать цепь скребка из зубьев шестерни, двусторонняя цепь скребка Натяжение непостоянно, и скребок сильно перекошен, скребок слишком тонкий или изогнут слишком сильно.

3) Скребковый конвейер с плавающей цепью

Анализ причин: конвейер неровный, прямой, появляются канавки, цепь скребка слишком тугая, выдавливая уголь в сторону желоба. Цепь скребка работает на угле, скребок отсутствует или слишком сильно согнут, вермикулит набит под цепью скребка.

4) Нижняя цепь скребкового транспортера из слота

Анализ причин: Сам скребковый конвейер не является прямым, верхний барабан является вогнутым, и он чрезмерно изогнут. Желоб сильно изношен, длина двух цепей различна, что приводит к перекосу скребка или сокращению расстояния между двумя цепями из-за чрезмерного изгиба скребка.

Анализ общих аварий и причин безопасности

1. Авария с поворотом головы и хвоста

Малые и средние цепные конвейеры, такие как SGW-40T, SGW-34T и SGD-20, когда туго натянутая цепь, соединительная цепь, опускная цепь с подъемной головкой, плавающая цепь и другие неисправности, голова или хвост часто растягиваются и деформируются. Человек в нос или хвост ударил по верхней пластине и умер.

1) Анализ причин несчастных случаев, вызванных опрокидыванием носа

Авария, связанная с травмой поворота головы, произошла при условии, что головка и переходная канавка не соединены болтами или головка не поддерживается колонной давления, и цепь скребка находится в следующих трех ситуациях одновременно: вперед к головке и запуска; Слот заблокирован, и нагрузка внезапно увеличивается, слот выходит из головной части.

2) Причины поворота хвоста

Причиной поворота хвоста является то, что при условии, что хвост не поддерживается (колонна), цепь скребка находится в следующих трех условиях: бег или запуск в направлении носа, нижняя канавка застряла и нагрузка Внезапное увеличение, из щели в хвосте.

2. Случайные травмы, вызванные воспламенением масла от гидравлической муфты

В последние годы гидравлические муфты, используемые в скребковых конвейерах и ленточных конвейерах в Китае, неоднократно сталкивались с инжекцией топлива и пожарами, а некоторые агрегаты приводили к удушению и смерти.

Анализ причин: Возгорание впрыска топлива в гидравлической муфте должно происходить в условиях перегрузки транспортера, в гидравлической муфте не используется масло в качестве трансмиссионной среды и доступна защитная заглушка из легкоплавкого сплава. Или использование неквалифицированного масла, перегрузка транспортера также может вызвать впрыск топлива и пожар. Использование масла в качестве трансмиссионной среды гидравлической муфты - это спецификация конструкции гидравлической муфты, в то время как использование защитных заглушек из легкоплавкого сплава является несчастным случаем для человека (например, неправильное положение установки, использование предохранителей). Вместо легкоплавких сплавов необходимо закрыть отверстия для плавких пробок болтами или деревянными пробками и т. Д.).

3. Несчастный случай выпуклой травмы желоба

Анализ причин: режущий пол стригального станка не является ровным на полностью механизированной рабочей поверхности, особенно после вырезывания ступеней, это будет препятствовать нормальной работе скользкой работы. Если сила скольжения слишком велика, желоб и кабельный желоб могут быть сдвинуты вверх. Если в месте, где поднят кабельный желоб, есть кто-то, существует опасность травмы.

4. Авария из-за падения на скребковый конвейер

Анализ причин: люди, идущие по желобу, который остановлен или работает; когда скребковый конвейер открыт, водитель не посылает предупреждающий сигнал, чтобы уведомить соответствующий персонал о том, чтобы покинуть транспортер; ножная цепь используется для временного перемещения плавающей цепи и падения ,

В-третьих, контрмеры по сокращению сбоев и несчастных случаев безопасности

1. Контрмеры по снижению отказов

1) Персонал, участвующий в установке, эксплуатации, обслуживании и устранении неисправностей, должен быть знаком со структурой, принципом работы и соответствующими мерами предосторожности скребкового конвейера.

2) Перед вводом конвейера в эксплуатацию основные части носа, хвоста и фюзеляжа должны быть тщательно осмотрены. Чтобы обеспечить качество укладки и соответствие всех компонентов требованиям, цепь скребка должна быть плотной и подходящей, чтобы избежать падения, заклинивания, пропуска и разрыва цепей, убедитесь, что в желобе нет посторонних предметов, которые могут препятствовать работе, и все барьеры и ограждения на месте. Это безопасно и надежно, и проверьте все оборудование для запуска, управления и связи, чтобы убедиться, что его техническое состояние нормальное и хорошее.

3) Обслуживающий персонал должен выполнять две задачи: регулярные проверки и регулярное обслуживание. Целью технического обслуживания является своевременное устранение аномальных условий, которые часто возникают при эксплуатации оборудования, для обеспечения нормальной работы оборудования. Это включает в себя замену некоторых изнашивающихся деталей, регулировку затяжки и смазки и т. Д., Чтобы скребковый конвейер всегда мог работать в хорошем состоянии. Это действительно важная мера для предотвращения несчастных случаев на оборудовании, повышения эффективности работы и продления срока службы оборудования. Устраняйте проблемы, прежде чем они возникнут путем регулярных проверок и периодического обслуживания.

4) Когда скребковый конвейер выходит из строя во время работы, он должен быть правильно оценен и незамедлительно устранен, чтобы минимизировать влияние отказа.

2. Контрмеры по снижению безопасности несчастных случаев

1) Забота о физическом и психическом здоровье работников. Люди должны быть ориентированы на людей в области безопасности труда, уделять внимание разграничению способностей и умственных способностей разных людей, обращать внимание на психическое и физическое состояние работников, осознавать, что скрытые опасности «людей» представляют собой самую большую скрытую опасность и что их работа строго запрещена.

2) Водитель должен пройти техническое обучение и иметь сертификат на работу.

3) Подготовьтесь к проверке перед запуском. Проверьте, нет ли препятствий на проезжей части, проверьте, есть ли люди на транспортном самолете, проверьте, подвешен ли трос, проверьте, правильно ли установлена ​​опора хвоста машины, должны быть поданы предупреждающие сигналы или крики перед запуском машины. Может быть загружен.

4) Персоналу строго запрещено кататься на горках или работать на них, и, если обнаружена неисправность, они должны быть отключены для технического обслуживания, чтобы люди не были задушены или притащены конвейером.

5) Водитель должен придерживаться своего поста и своевременно сообщать о происшествии, чтобы обеспечить нормальную работу оборудования.

4. Заключение

Анализируя общие неисправности скребка во время использования и предлагая профилактические меры, полезно решить общие проблемы при использовании и обслуживании скребка, оценить эффективность оборудования и увеличить добычу угля. Практика доказала, что вышеуказанный метод прост и эффективен, а также легко популяризируется и применяется.