Ковшовые элеваторы в основном используются для вертикальной транспортировки порошкообразных, гранулированных и небольших блоков из менее абразивных сыпучих материалов, таких как зерно, уголь, цемент, дробленая руда и т. Д. Высота подъема может быть выполнена в соответствии с различными требованиями. Типы продукции ковшового элеватора: ленточный ковшовый элеватор, ковшовый элеватор с плоской цепью, ковшовый элеватор с кольцевой цепью и ряд других типов, представляет собой оборудование вертикального подъема, широко используемое в различных отраслях промышленности, с широким диапазоном подъема, большой высотой подъема. , Стабильная работа, хорошая герметичность, меньшее загрязнение окружающей среды, низкая мощность вождения, длительный срок службы и так далее.

Ниже приведены пять распространенных отказов используемого подъемника:

Ремень бункера проскальзывает

(1) Ковшовый элеватор использует момент трения между ремнем бункера и приводным валом головки колеса для подъема материала. Недостаточное натяжение ремня бункера приведет к скольжению ремня бункера. В это время немедленно остановите машину и отрегулируйте натяжное устройство, чтобы натянуть бункерный ремень. Если натяжное устройство не может полностью натянуть бункерную ленту, это указывает на то, что ход натяжного устройства слишком короткий и его следует перенастроить.

Правильное решение: разблокируйте соединение ремня бункера, отрегулируйте натяжное устройство на нижнем колесе в самое верхнее положение, поместите ремень бункера с головки подъемника, пропустите через колесо с головкой и нижнее колесо и соедините конец с концом, чтобы сделать бункер Ремень находится в состоянии натяжения без натяжения. Затем натяжное устройство полностью натянуто. В это время неиспользованный ход натяжения регулировочного винта натяжного устройства должен составлять не менее 50% от полного хода.

(2) Перегрузка лебедки. Когда лебедка перегружена, крутящий момент увеличивается, вызывая скольжение ремня бункера. В это время количество подачи материала должно быть уменьшено, а подача должна быть равномерной. Если проскальзывание все еще не улучшается после уменьшения количества подаваемого материала, это может быть связано с тем, что в сиденье машины слишком много скопилось материала или бункер застрял у инструктора, и машину следует остановить и осмотреть, чтобы устранить неисправность.

(3) Внутренняя поверхность ведущего вала колеса и ремня бункера слишком гладкая Внутренняя поверхность ведущего вала колеса и ремня бункера слишком гладкая, что уменьшает трение между ними и вызывает скольжение ремня бункера. В это время слой клея может быть нанесен на внутренние поверхности приводного вала и бункерной ленты для увеличения трения.

(4) колеса голова и нижняя головка подшипник ступицы колеса вращения не работает колесо и нижний подшипник колеса вращения неэффективным, увеличивается крутящий момент сопротивления, в результате чего проскальзыванием ремня бункера. В это время вы можете снять и заправить или заменить подшипник.

2. Бункерная лента стекает

(1) Неправильная установка ведущих колес передних и нижних колес. Неправильная установка ведущих колес передних и нижних колес в основном отражается в следующих аспектах: во-первых, приводные валы передних и нижних колес находятся в одной вертикальной плоскости и не параллельны; Оба передаточных вала установлены в горизонтальном положении, а не в одной вертикальной плоскости, в-третьих, два передающих вала расположены параллельно, в одной вертикальной плоскости и не горизонтальны. В это время, лента бункера отклоняется, что может легко привести к тому, что бункер ударит по стволу и порвет ленту бункера. Немедленно остановите машину, чтобы устранить неисправность. Убедитесь, что ведущие валы головного колеса и нижнего колеса установлены в одной вертикальной плоскости, и оба находятся в горизонтальном положении. Отклонение осевой линии всей машины на высоте 1000 мм не превышает 2 мм, а накопленное отклонение не превышает 8 мм.

(2) Неправильное соединение ремня бункера. Неправильное соединение ремня бункера означает, что после объединения бункерного ремня линии кромки бункерного ремня не совпадают по прямой линии. Во время работы бункерная лента одновременно натягивается и ослабляется, в результате чего бункерная лента перемещается вбок в узкую сторону, что вызывает отклонения, приводящие к недостаточному удерживанию бункера, неполной выгрузке, увеличению отдачи, увеличению производительности и серьезному заклиниванию ленточной ленты, если это серьезно. разрывать. В это время остановите машину, исправьте разъем и подключите его.

3. Слишком много материала возвращено

Материал, возвращающий подъемник, относится к явлению, когда материал не полностью выгружается за пределы машины в положении разгрузки, и некоторые материалы возвращаются к основанию подъемной машины. В процессе подъема, если подъемник возвращает слишком много материала, это неизбежно приведет к снижению эффективности производства, увеличению энергопотребления и скорости измельчения материала. Причины большого количества возвратов заключаются в следующем: (1) Бункер работает слишком быстро. Подъемник поднимает различные материалы. Скорость бункера отличается: как правило, при подъеме сухого порошка и гранул скорость составляет около 1 ~ 2 м. При подъеме сыпучих материалов скорость составляет 0,4 ~ 0,6 м / с, при подъеме влажного порошка и гранул скорость составляет 0,6 ~ 0,8 м / с. Если скорость слишком велика, разрядка будет продвигаться заранее, что приведет к возврату. В это время скорость бункера должна быть соответственно уменьшена в соответствии с поднимаемым материалом, чтобы избежать возврата материала.

(2) Пластина разгрузочного язычка на выходе из головки машины установлена ​​неправильно. Пластина язычка находится слишком далеко от положения разгрузки бункера, что приведет к возврату материала. Положение язычной пластины должно быть отрегулировано вовремя, чтобы избежать возврата материала.

4. Бункер отваливается

Отсоединение бункера относится к явлению, когда бункер падает с ленты бункера во время производства. Когда бункер опускается, генерируется необычный звук. Он должен быть своевременно отключен и проверен. В противном случае это приведет к деформации и падению большего количества бункеров. В положении, где подключен бункер, ремень бункера порван. Основными причинами падения бункера являются: (1) Слишком большая подача и слишком большая подача, из-за чего материал накапливается в основании машины, повышается сопротивление подъему, и бункер работает плохо, что является прямой причиной падения и деформации бункера. В это время немедленно остановите машину, снимите нижнюю панель основания машины, вылейте скопления из основания машины, замените новый бункер, а затем начните производство. В это время уменьшите количество корма и стремитесь к однородности.

(2) Положение впускного отверстия для подачи слишком низкое. Когда подъемник находится в производстве, бункер самостоятельно забирает материал из впускного отверстия для подачи. Если положение впускного отверстия слишком низкое, бункер не сможет собирать материал, и большая часть материала попадет на основание машины, в результате чего бункер заберет материал. Материал кусковой, что может привести к деформации и падению бункера. В это время положение впускного отверстия должно быть отрегулировано выше осевой линии нижнего колеса.

(3) Материал бункера не очень хороший, а прочность ограничена. Бункер является несущим компонентом лифта. Он предъявляет высокие требования к материалу. При установке его следует выбирать из материала с хорошей прочностью. Как правило, бункер сваривается или штампуется из обычной стали или оцинкованного листа, а его края складываются или сворачиваются в свинцовую проволоку для повышения прочности бункера.

(4) Накопления в основании машины не очищаются во время запуска. На производстве часто возникают внезапные перебои с питанием или другие причины, чтобы остановить машину. Если вы перезапустите машину и не очистите накопления в основании машины, это может привести к повреждению ковша. Удар слишком велик, и перелом отрывается. Поэтому между остановкой и пуском накопленные физические свойства в основании машины должны быть очищены, чтобы предотвратить падение бункера. Кроме того, регулярно проверяйте, надежно ли соединены бункер и ремень бункера.Если вы обнаружите, что винты ослаблены, упали, а бункер перекосился или сломан и т. Д., Его следует своевременно ремонтировать или заменять, чтобы предотвратить более крупные аварии.

5. Разорвите бункерный ремень

Бункерный пояс лифта обычно представляет собой полотно, иногда с лентой и цепью. Под воздействием различных дефектов полотно и лента могут порваться, что является одной из самых серьезных неисправностей. Как правило, отклонение ленты бункера и сарая бункера наиболее вероятно может привести к разрыву бункера. Причина должна быть незамедлительно и тщательно расследована, а неисправность устранена. Кроме того, посторонние предметы с острыми краями, смешанные в материале, также могут растрескивать ленту бункера. Поэтому во время производства на входном отверстии должна быть установлена ​​сетка из стальной проволоки или всасывающий камень, чтобы предотвратить попадание крупных посторонних предметов в основание машины.